背景技術(shù)：本技術(shù)屬于提升機(jī)設(shè)備構(gòu)造的技術(shù)領(lǐng)域，涉及高速板鏈斗式提升機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置。在物料傳送機(jī)械設(shè)備中，NSE型高速板鏈斗式提升機(jī)適用于提升粉狀和小顆粒狀物料，如水泥、煤粉、破碎后較細(xì)的礦石。這類(lèi)斗式提升機(jī)廣泛用于輸送量較大的粉狀和小顆粒狀物料的提升。由于設(shè)備負(fù)荷大，工作條件惡劣，其設(shè)備傳 動(dòng)部分需要經(jīng)常維修和更換。

    目前，在NSE高速板鏈斗式提升機(jī)的在鏈輪上，為了使其更換維修經(jīng)濟(jì)、方便， 均采用分體式，即鏈輪由輪體和鏈片組成，更換時(shí)只需將損壞的鏈片拆下，換 上新的鏈輪片。但是，采用分體式的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了其輪緣在工作一定時(shí)間后，由 于震動(dòng)，會(huì)使起緊固連接作用的固定螺栓上的螺母松動(dòng)，以至于鏈輪扯脫落， 其固定就成為了一大難點(diǎn)。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止螺母松動(dòng)、脫落，采用雙 螺母固定，但雙螺母也只能緩解松動(dòng)現(xiàn)象，但無(wú)法徹底解決松動(dòng)的問(wèn)題。

技術(shù)內(nèi)容

    針對(duì)上述缺陷，本技術(shù)所要解決的問(wèn)題是提供一種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈 輪輪緣固定裝置，其目的是徹底克服鏈輪輪體和鏈輪片的松動(dòng)現(xiàn)象。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為本技術(shù)所提供的這種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置，設(shè)在所述的 高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪上，該固定裝置中設(shè)緊固螺栓和緊固螺母，用于緊固連接 輪體和輪緣片，在所述的緊固螺栓上旋入緊固螺母后的伸出端，設(shè)有與開(kāi)口銷(xiāo)配合的橫向孔，在該孔中插入開(kāi)口銷(xiāo)，并在緊固后將開(kāi)口銷(xiāo)伸出所述橫向孔的 部分向分開(kāi)的方向折彎。

    為使本技術(shù)更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方 案，以獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)技術(shù)目的，并提高本技術(shù)的新穎 性和創(chuàng)造性在每個(gè)鏈輪上，所述的緊固螺栓數(shù)量多于一個(gè)，且在鏈輪圓周方向均布。 特別地，所述的緊固螺栓數(shù)量為16個(gè)

    在所述的每個(gè)緊固螺栓上設(shè)兩個(gè)緊固螺母互相旋緊進(jìn)行緊固。 本技術(shù)采用上述技術(shù)方案，在緊固螺栓上鉆橫向孔，用開(kāi)口銷(xiāo)將緊固 螺母固定，從根本解決鏈輪輪緣固定容易松動(dòng)的問(wèn)題。輪緣片與輪體由多個(gè)帶 孔的緊固螺栓連接，每個(gè)緊固螺栓由兩個(gè)緊固螺母固定，并在緊固螺母尾部再 由一個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)止動(dòng)，緊固螺母在受到震動(dòng)將要松動(dòng)時(shí)，由于開(kāi)口銷(xiāo)將其頂死， 有效的阻止了緊固螺母的松動(dòng)，使提升機(jī)在正常工作時(shí)不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)等原因使 分體式鏈輪的輪緣片與輪體松動(dòng)甚至脫落， 一個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)就可以保證分體式鏈輪 的優(yōu)點(diǎn)又解決了分體式鏈輪的不足，大大增加了提升機(jī)在工作時(shí)的穩(wěn)定性，使 其使用壽命延長(zhǎng)。

    下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明-圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的左視示意圖3為本技術(shù)中的緊固螺栓、緊固螺母及開(kāi)口銷(xiāo)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)記為

1、輪緣片，2、輪體，3、緊固螺栓，4、緊固螺母，5、開(kāi)口銷(xiāo)。

具體實(shí)施方式

本技術(shù)所涉及的NSE高速板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)的結(jié)構(gòu)，NSE板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)包括運(yùn)行部件、驅(qū)動(dòng)裝置、上部裝置、中部機(jī)殼、下部 裝置、下部裝置組成。其中

1、 運(yùn)行部件由料斗和套筒滾子鏈組成。

2、 驅(qū)動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)組合、傳動(dòng)鏈組成，驅(qū)動(dòng)組合有主減速機(jī)、 液力耦合器、主電機(jī)、輔助減速電機(jī)、逆止器組成。驅(qū)動(dòng)裝置組合在驅(qū)動(dòng)平臺(tái) 的安裝位置又分左裝和右裝兩種。其中

左裝面對(duì)進(jìn)料口，驅(qū)動(dòng)裝置組合和傳動(dòng)鏈在機(jī)殼的左側(cè)。 右裝面對(duì)進(jìn)料口，驅(qū)動(dòng)裝置組合和傳動(dòng)鏈在機(jī)殼的右側(cè)。

3、 上部裝置包括上部機(jī)殼、上罩、上軸裝配、逆止器等部件。

4、 中部機(jī)殼分為與上部機(jī)殼聯(lián)接的帶支撐中間節(jié)、帶檢視門(mén)中間節(jié)、標(biāo)

準(zhǔn)中間節(jié)(2.5m)及l(fā)m、 1.5m高的非標(biāo)中間節(jié)，是提升機(jī)能以0.5m為一檔來(lái) 獲取不同的高度。

5、 下部裝置下部機(jī)殼、進(jìn)料口、尾軸裝配、張緊裝置(可選裝測(cè)速裝置)。 

NSE板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)的特點(diǎn)：

1、 輸送能力大該系列提升機(jī)是國(guó)內(nèi)提升機(jī)中相近橫截面尺寸輸送量最大

的提升機(jī)、提升量為100 1000m3/h;

2、 提升范圍廣這類(lèi)提升機(jī)對(duì)物料的種類(lèi)、特性要求少；不但能提升一般 粉狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料；要求物料溫度《20(TC;

3、 驅(qū)動(dòng)功率小采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置； 在物料提升時(shí)幾乎無(wú)回料和挖料現(xiàn)象，因此無(wú)效功率少，比環(huán)鏈提升機(jī)節(jié)省功 率約30%;4、 使用壽命長(zhǎng)提升機(jī)的喂料采取流入式，無(wú)需用斗挖料，材料之間很少 發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象；本機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)保證物料在喂料、提升機(jī)卸料時(shí)稍有散落， 減少了機(jī)械磨損，采用板鏈?zhǔn)礁邚?qiáng)度耐磨輸送鏈，大大延長(zhǎng)了輸送鏈和料斗的 使用壽命，正常使用下，輸送鏈?zhǔn)褂脡勖^(guò)3年；

5、 提升高度高該提升機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，并且采用板鏈?zhǔn)礁邚?qiáng)度耐磨輸送鏈， 因此可達(dá)到較高的提升高度，在額定輸送量下，提升高度《50m

6、 密封性好、環(huán)境污染少；

7、 運(yùn)行可靠性好先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理和加工方法，保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性， 無(wú)故障時(shí)間超過(guò)2萬(wàn)小時(shí)；

8、 操作、維護(hù)方便，易損件少；

9、 結(jié)構(gòu)剛度好，精度高機(jī)殼經(jīng)壓型焊接后，剛度好且外觀漂亮；

10、 綜合成本低由于節(jié)約能耗和維護(hù)少，使用成本低。

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式

    如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本 領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的 理解。

    如圖l、圖2和圖3所表達(dá)的本技術(shù)的結(jié)構(gòu)，是一種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈 輪輪緣固定裝置，設(shè)在所述的高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪上，該固定裝置中設(shè)緊固螺 栓3和緊固螺母4，用于緊固連接輪體2和輪緣片1。

    為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服 其缺陷，實(shí)現(xiàn)徹底克服鏈輪輪體和鏈輪片的松動(dòng)現(xiàn)象的技術(shù)目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為-如圖1至圖3所示，本技術(shù)所提供的這種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固 定裝置，在所述的緊固螺栓3上旋入緊固螺母4后的伸出端，設(shè)有與開(kāi)口銷(xiāo)5 配合的橫向孔，在該孔中插入開(kāi)口銷(xiāo)5，并在緊固后將開(kāi)口銷(xiāo)5伸出所述橫向孔 的部分向分開(kāi)的方向折彎。采用上述技術(shù)方案，在緊固螺栓3上鉆橫向孔，用開(kāi)口銷(xiāo)5將緊固螺母4 固定，從根本解決鏈輪輪緣固定容易松動(dòng)的問(wèn)題。緊固螺母4在受到震動(dòng)將要 松動(dòng)時(shí)，由于開(kāi)口銷(xiāo)5將其頂死，有效的阻止了緊固螺母4的松動(dòng)，使提升機(jī) 在正常工作時(shí)不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)等原因使分體式鏈輪的輪緣片1與輪體2松動(dòng)甚至 脫落，即可以保持分體式鏈輪的優(yōu)點(diǎn)，又利用開(kāi)口銷(xiāo)5解決了分體式鏈輪的不 足，大大增加了提升機(jī)在工作時(shí)的穩(wěn)定性，使其使用壽命延長(zhǎng)。下面是本技術(shù)提供的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí) 用新型時(shí)參考和選用實(shí)施例一如圖1所示，在每個(gè)鏈輪上，所述的緊固螺栓3數(shù)量多于一個(gè)，且在鏈輪 圓周方向均布。在實(shí)際應(yīng)用中，輪緣片1與輪體2可以用十六個(gè)帶孔的緊固螺栓3進(jìn)行連 接，提高其連接的緊固性。 實(shí)施例二如圖2所示，在所述的每個(gè)緊固螺栓3上設(shè)兩個(gè)緊固螺母4互相旋緊進(jìn)行 緊固。每個(gè)緊固螺栓3由兩個(gè)緊固螺母4固定，并在緊固螺母4尾部再由一個(gè) 開(kāi)口銷(xiāo)5止動(dòng)。雙螺母的結(jié)構(gòu)使其鎖緊效果更好。上面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了示例性描述，顯然本技術(shù)具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本技術(shù)的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場(chǎng)合的，均在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)要求

1、一種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置，設(shè)在所述的高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪上，該固定裝置中設(shè)緊固螺栓(3)和緊固螺母(4)，用于緊固連接輪體(2)和輪緣片(1)，其特征在于在所述的緊固螺栓(3)上旋入緊固螺母(4)后的伸出端，設(shè)有與開(kāi)口銷(xiāo)(5)配合的橫向孔，在該孔中插入開(kāi)口銷(xiāo)(5)，并在緊固后將開(kāi)口銷(xiāo)(5)伸出所述橫向孔的部分向分開(kāi)的方向折彎。

2、 按照權(quán)利要求1所述的高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置，其特征在于: 在每個(gè)鏈輪上，所述的緊固螺栓(3)數(shù)量多于一個(gè)，且在鏈輪圓周方向均布。

3、 按照權(quán)利要求2所述的高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置，其特征在于: 所述的緊固螺栓(3)數(shù)量為16個(gè)。

4、 按照權(quán)利要求1或2或3所述的高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置，其 特征在于在所述的每個(gè)緊固螺栓(3)上設(shè)兩個(gè)緊固螺母(4)互相旋緊進(jìn)行 緊固。

設(shè)計(jì)摘要

    本技術(shù)公開(kāi)了一種高速板鏈斗式提升機(jī)鏈輪輪緣固定裝置，在緊固螺栓(3)上旋入緊固螺母(4)后的伸出端，設(shè)有與開(kāi)口銷(xiāo)(5)配合的橫向孔，在該孔中插入開(kāi)口銷(xiāo)(5)，并在緊固后將開(kāi)口銷(xiāo)(5)伸出所述橫向孔的部分向分開(kāi)的方向折彎。采用上述技術(shù)方案，在緊固螺栓上鉆橫向孔，用開(kāi)口銷(xiāo)將緊固螺母固定，從根本解決鏈輪輪緣固定容易松動(dòng)的問(wèn)題。

本文標(biāo)簽： 高速板鏈斗式提升機(jī) 板鏈斗式提升機(jī) 高速板鏈提升機(jī) 高速斗式提升機(jī)

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